Enemigo chilango
- 27 de octubre de 2026
El Autódromo Hermanos Rodríguez es el circuito de mayor altitud del calendario de F1.
El Gran Premio de la Ciudad de México no solamente representa un desafío para los pilotos por sus frenadas y cambios de dirección. El Autódromo Hermanos Rodríguez también obliga a las escuderías de Fórmula 1 a adaptar sus monoplazas debido a su ubicación, a más de 2,200 metros sobre el nivel del mar.
La altitud es una de las características que hacen diferente a esta carrera. El circuito se encuentra a 2,285 metros de altura, por lo que el aire es menos denso que en trazados ubicados cerca del nivel del mar.
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¿Cómo afecta la altura del Autódromo Hermanos Rodríguez a los autos de F1?
La menor densidad del aire modifica la aerodinámica de los monoplazas. Al pasar menos aire por las superficies que generan carga aerodinámica, los autos tienen menos adherencia en las curvas, incluso cuando los equipos utilizan configuraciones de alta carga para compensar esa pérdida.
Al mismo tiempo, el aire menos denso ofrece menor resistencia al avance. Esto contribuye a que los autos alcancen velocidades elevadas en la larga recta principal, aunque la velocidad máxima también depende de la potencia, los ajustes aerodinámicos y el uso del DRS.
La refrigeración es otro reto importante. Con menos aire disponible para disipar el calor, los equipos deben vigilar la temperatura de componentes como los frenos, el motor y otros sistemas del monoplaza. La gestión térmica puede influir en las decisiones técnicas durante todo el fin de semana.
Frenos, neumáticos y estrategia: el reto del GP de México 2026
La combinación de rectas rápidas y frenadas exigentes obliga a los pilotos a encontrar el equilibrio entre velocidad y control. La entrada a la primera curva, después de la recta principal, es uno de los puntos donde deben administrar la frenada y evitar errores.
Los neumáticos también requieren atención: su temperatura y desgaste dependen de las condiciones de la pista, el tráfico y la configuración del auto. Por eso, la altitud no determina por sí sola quién será más rápido, pero sí condiciona la preparación de cada escudería.
En el GP de México 2026, que se disputa del 30 de octubre al 1 de noviembre, la adaptación técnica será clave para los equipos y para Checo Pérez en su regreso a casa con Cadillac.
